2018年6月22日至24日，一年一度的2018全国齿轮技术研讨会在广东中山市举行，会议的主题是“智能制造 协同联动 聚力前行”。会议由中国机械通用零部件工业协会齿轮分会（CGMA）主办，中山迈雷特数控技术有限公司承办，中国机械工程学会机械传动分会、全国齿轮标准化技术委员会、郑州机械研究所等单位协办，会议也得到了中山市科学技术协会、国家中山火炬高技术产业开发区、中山市科技局等单位大力支持。来自国内外400多人的齿轮行业专家学者和技术、管理人员参加了会议。来自国内外18位齿轮行业的专家做了精彩的学术和技术报告，如德国联邦物理技术研究院Frank Heartig 博士，英国国家齿轮技术中心张继山博士，中国机械科学研究总院副院长单忠德研究员，CGMA 副会长兼秘书长、郑州机械研究所副所长王长路研究员，GGMA副会长兼常务秘书长、北京工业大学长江学者石照耀教授等。合肥工业大学机械工程学院书记韩江教授应邀做“内齿珩轮强力珩齿关键技术”主题专家技术报告，报告汇报了CIMS研究所在国家自然科学基金和国家重大科技专项的支持下取得的阶段成果和进展，受到大家的一致好评和齿轮企业的广泛兴趣。会议期间，受中山迈雷特数控技术有限公司的邀请，韩江教授在公司林总经理陪同下，参观考察了该公司，并和公司林总经理和技术人员进行技术交流，双方达成初步合作意向，就齿轮数控加工技术与装备开展深入产学研合作。会议期间，韩江教授和国内同行进行了广泛技术交流，尤其是与若干企业就开展齿轮数控机床、数控系统和齿轮精密加工技术合作展开了深入交流，取得了较好的效果。
齿轮工业是我国装备制造业的基础性产业，产业关联度高，吸纳就业强，技术资金密集，是装备制造业实现产业升级、技术进步的重要保障。经过30 年的发展，我国的齿轮行业全面融入了世界配套体系中，并形成了世界上最完整的产业体系，历史性地实现了从低端向中端的转变，齿轮技术体系和齿轮技术标准体系基本形成。齿轮产业虽然取得了长足进展，但我们还有很多关键产品需要进口，比如汽车自动变速器、机器人减速器等。去年我国齿轮进口值达到160 亿美元，出口60 亿美元，逆差100亿美元。中兴事件、中美贸易战给我们敲响了警钟，要实现齿轮强国，齿轮产业必须要加快自主研发，需要继续加大技术创新，我们也还有很长的路要走。目前传统的设计制造理论、标准和规范已不能满足齿轮的发展需求，特别是复杂变载荷、重载冲击、大变形等特殊服役的齿轮传动，在基础理论及相关技术方面还远未成熟，这些问题严重制约了我国诸如以直升机、机器人、大型舰船、轨道交通、新能源设备等为代表的高端装备业发展。当下正处于纯机械齿轮传动向机、电、液、控、信息技术高度集成的复杂产品升级的智能时代，这是中国齿轮实现行业的突破的重大机遇。在经历了三年的徘徊阶段后，从去年开始，我国的齿轮行业已经进入了第四个增长周期，而这将是一次全面、有质有量的提升。以国产自动变速箱、精密降减速器、轨道交通齿轮箱为主要领域，将迎来第四个增长周期，经过三到五年齿轮产业的产值将突破3000 亿元。齿轮行业将迎来重新洗牌的机会，技术创新任重道远。
CIMS研究所已成为国内齿轮行业围绕齿轮数控机床、数控系统和齿轮高精密加工技术的重要研究队伍，取得了具有国际先进水平的成果。
